Покупателей призывают не паниковать и покупать после того, как они заметят, что в некоторых супермаркетах не так хорошо, как обычно, но что вызывает пробелы на полках?
Уле Гуннар Сульшер отправлен в отставку
Tesco, Sainsbury’s и Lidl - это лишь некоторые из магазинов, которые откликнулись на жалобы клиентов, поскольку нехватка поставок была вызвана целым рядом обстоятельств.
Сегодня Sainsbury's извинилась перед покупателями, поскольку признала, что в магазинах может не быть всего, что вам нужно, в то время как Lidl назвал «пингемическую» ситуацию «все более сложной».
На этой неделе руководители отрасли предупредили, что цепочки поставок «начинают рушиться» из-за того, что многим рабочим, в том числе водителям грузовиков и производственному персоналу, приказывают самоизолироваться после пинга приложения NHS.
Ранее на этой неделе поступали предупреждения об отсутствии водителей грузовых автомобилей из-за сочетания коронавируса и Brexit, что, по словам Tesco, создает 48 тонн пищевых отходов каждую неделю, поскольку свежие товары, предназначенные для ее магазинов, остаются гнить.
Пустые полки в магазине Lidl в июле 2021 года (Изображение: Анита Мерритт)
Потребителей призывают не паниковать, покупая, потому что уровень предложения все еще хороший. (Изображение: Анита Мерритт)
Британский консорциум розничной торговли (BRC) признал проблемы отрасли, но сказал, что магазины тесно сотрудничают с поставщиками, чтобы покупатели могли покупать то, что им нужно.
Из-за аномальной жары в некоторых супермаркетах не хватает мороженого и воды в бутылках.
Мы объясняем, что вызывает перебои в работе некоторых поставок.
Нехватка водителей грузовых автомобилей, брексит и коронавирус
В прошлом месяце Ассоциация автомобильных грузоперевозок (RHA) предупредила, что супермаркеты уже заявляют, что не получают ожидаемых запасов продовольствия из-за нехватки грузовых автомобилей.
По оценкам RHA, в настоящее время в Великобритании не хватает до 100000 водителей грузовиков - виной тому сочетание Covid, Brexit и других факторов.
Пандемия коронавируса привела к тому, что поездки стали чрезвычайно ограниченными, и транспортные компании говорят, что европейские водители просто решили не возвращаться в Великобританию из-за Covid-19 и Brexit.
Также понимается, что существует большое отставание в тестах водителей грузовых автомобилей, опять же из-за пандемии, а это означает, что было труднее привлечь новых водителей на дорогу.
Наконец, открытие магазинов означает рост спроса на некоторые товары, что увеличивает потребность в водителях и доставках.
RHA призвало премьер-министра Бориса Джонсона принять меры по проблеме нехватки водителей грузовых автомобилей.
В ответ правительство заявило, что усилило тестирование водителей грузовиков, оплачивает большее количество учеников и позволяет нынешним водителям увеличивать свое рабочее время.
Новые правила означают, что водители могут увеличивать дневной лимит вождения дважды в неделю с девяти до 11 часов.
Еще до Covid предполагаемая нехватка водителей составляла около 60 000 человек.
В последнее время также растет число сотрудников, включая производителей на заводах и водителей грузовых автомобилей, которые вынуждены оставаться дома после того, как им сказали самоизолироваться из-за приложения NHS Test and Trace.
Эндрю Опи, директор по продовольствию и устойчивому развитию Британского консорциума розничной торговли, сказал: «Ритейлеры знают о сокращении числа водителей грузовых автомобилей, что приводит к незначительным сбоям в некоторых цепочках поставок.
Это усугубляется ростом числа случаев заболевания, в результате чего водители вынуждены самоизолироваться ».
M&S на этой неделе также предупредил, что «pingdemic» может временно закрыть магазины, если у него не будет достаточно рабочих, чтобы держать их открытыми, в то время как Исландия уже была вынуждена закрыть некоторые магазины.
В ответ он заявляет, что хочет нанять 2000 дополнительных сотрудников, чтобы магазины оставались открытыми, в то время как Co-op также планирует нанять 3000 сотрудников.
Некоторые гаражи ВР также временно закрылись из-за его «пингдемии».
Лидеры отрасли по торговле мясом на этой неделе предупредили, что производственные линии останавливаются, поскольку рабочие вынуждены самоизолироваться.
Исполнительный директор Британской ассоциации мясопереработчиков Ник Аллен сказал программе «Сегодня» BBC Radio 4: «Это уже происходит».
«Мы начинаем видеть это на уровне розничной торговли и в ресторанах - каждый изо всех сил пытается добиться успеха».
Причиной нехватки стали и другие обстоятельства, в том числе волна тепла, из-за которой все больше покупателей запасаются мороженым и водой в бутылках.
Считается, что более ранняя блокировка Суэцкого канала также стала причиной задержек.
