На этой неделе вступают в силу новые правила ТОиР в связи с первым капитальным ремонтом за пять лет.
Изменения в правилах означают, что транспортным средствам будет сложнее, чем раньше, пройти тест на ТО.
Транспортные средства должны пройти более жесткие испытания на выбросы загрязняющих веществ, а неисправности будут классифицированы по трем категориям дефектов.
Новые категории «Незначительные», «Основные» и «Опасные», которые будут применяться ко всем автомобилям, чтобы соответствовать требованиям Пакета обеспечения пригодности к эксплуатации Европейского Союза, с серьезными и опасными проблемами, приводящими к автоматическому отказу.
Автомобили с незначительными дефектами будут допущены к проезду, а неисправности будут зарегистрированы, но те, которые попадают в категорию «Опасные», будут автоматически отказываться.
(Изображение: iStockphoto)
как люди могут позволить себе новые автомобили
MOT не менялся годами (Изображение: iStockphoto)
Мониторинг приборной панели также настроен на более строгий, так как любой горящий предупреждающий свет приведет к сбою теста.
В прошлом, пока ваш автомобиль считался годным к эксплуатации, вы могли продолжать управлять им даже после того, как он вышел из строя, при условии, что ваш старый MoT был действителен.
Для автомобилей с дизельным двигателем также будут применяться более жесткие правила.
Любой автомобиль, оснащенный сажевым фильтром, выделяющим «видимый дым любого цвета» во время испытаний, получит серьезную неисправность и также автоматически выйдет из строя.
И любое транспортное средство, у которого есть DPF, который выглядит так, как будто его сняли или подделали, не пройдет - если не будет доказано, что это было сделано для очистки фильтра.
Об этом сообщил Нил Барлоу, руководитель отдела политики технического обслуживания Агентства по стандартам в отношении водителей и транспортных средств. Авто Экспресс новые правила «помогут автомобилистам поступать правильно».
Он добавил: «Мы меняем формулировку сертификата. Мы провели много исследований с автомобилистами, чтобы выяснить, какая информация помогает ».
Скоро изменения вступят в силу. (Изображение: AFP Creative)
Управление также должно быть рассмотрено в новых критериях DVSA.
Утечка масла из рулевого механизма будет иметь незначительную неисправность, но если масло будет сильно капать, оно будет поднято до уровня Major и выйдет из строя.
Фары заднего хода будут проверены, а тормозные диски также проверены на предмет «значительного или очевидного износа».
К незначительным дефектам относятся те, которые не оказывают существенного влияния на безопасность автомобиля или окружающую среду.
Серьезные дефекты могут сделать автомобиль менее безопасным и оказать влияние на окружающую среду, подвергая опасности других участников дорожного движения.
Опасные дефекты создают непосредственный риск для безопасности дорожного движения и влияют на окружающую среду.
Для дизельных автомобилей правила будут строже. (Изображение: Источник изображения)
Новые правила вступят в силу с 20 мая, но представитель RAC сказал, что они опасаются, что изменения могут сбить с толку автомобилистов.
Он сказал: «Вместо того, чтобы отказываться просто черным по белому, новая система создает потенциальную путаницу, так как тестировщикам придется принимать решение о том, являются ли неисправности опасными, серьезными или незначительными.
«Автомобилистам тоже может быть сложно понять разницу».
Какие новые категории неисправностей?
Одним из самых больших изменений в тесте MOT является способ классификации неисправностей.
Дефекты, обнаруженные во время ТО, будут относиться к одной из следующих категорий:
- опасный
- крупный
- незначительный
Категория, которую тестер MOT присваивает каждому элементу, будет зависеть от типа проблемы и ее серьезности.
Тестеры MOT по-прежнему будут давать советы по элементам, которые необходимо контролировать. Они известны как «рекомендации».
В чем разница между ними?
Зарегистрированы незначительные проблемы, и владелец посоветовал их исправить, но машина все равно выдержит испытания. Эти неисправности также будут внесены в сертификат ТО автомобиля и онлайн-запись.
Все, что приводит к классификации как опасное или серьезное, будет означать немедленную неудачу.
границы классов gcse 2019
Незначительной проблемой может быть такая проблема, как утечка масла из рулевого механизма. Однако это могло бы перерасти в майор, если бы утечка была настолько сильной, что капала.
Почему новые правила особенно коснутся дизельных автомобилей?
Новый тест свидетельствует о сокращении выбросов дизельных автомобилей. Если ваш автомобиль с дизельным двигателем вообще дымит, он не пройдет проверку ТО.
Испытателям также предлагается провести тщательную проверку DPE (дизельного сажевого фильтра) автомобиля, чтобы убедиться, что они не были подделаны или удалены полностью. В инструкциях говорится: «Любые автомобили, оснащенные сажевым фильтром, следует проверять так, чтобы« во время проверки с дозатором из выхлопных газов не выходил видимый дым ».
Volkswagen попал в дизельный скандал (Изображение: Джон Стиллвелл / PA)
Некоторые дизельные водители снимают фильтр, чтобы повысить производительность и увеличить расход миль на галлон, но, поскольку он регулирует выхлопные газы, производимые двигателем, это не самый экологичный вариант.
Это означает, что если бы автомобиль был оснащен сажевым фильтром в стандартной комплектации, его снятие означало бы мгновенный отказ ТО.
Поскольку некоторые водители удаляют внутренние части DPF, но оставляют корпус на месте, тестеров также просят проверить на предмет несанкционированного доступа. Это означает, что если есть какие-либо признаки того, что DPF был разобран, а затем снова сварен, автомобиль не пройдет испытание.
Вы можете проверить свой автомобиль в справочнике, если у вас есть подержанный автомобиль и вы не знаете, предназначен ли он для установки сажевого фильтра.
Некоторые новинки будут включены в ТО
Они включают проверку:
- если шины явно недокачаны
- если тормозная жидкость была загрязнена
- для утечек жидкости, представляющих опасность для окружающей среды
- сигнальные лампы тормозных колодок и отсутствие тормозных колодок или дисков, а также правильность их крепления к ступицам колес
- фонари заднего хода на транспортных средствах, впервые использованных с 1 сентября 2009 г.
- омыватели фар на автомобилях, впервые использованных с 1 сентября 2009 г. (если они есть)
- дневные ходовые огни на транспортных средствах, впервые использованные с 1 марта 2018 года (большинство этих транспортных средств пройдут первое ТО в 2021 году, когда им исполнится 3 года)
Другой пример незначительной неисправности - незначительное повреждение тормозного шланга. Однако, если он чрезмерно поврежден или перекручен, это будет означать серьезную неисправность и приведет к поломке автомобиля.
Будут и другие более мелкие изменения в том, как проверяются некоторые элементы. Об этом вам расскажут в вашем центре MOT.
Есть еще какие-то изменения?
Теперь тестировщиков просят проверить, не изношены ли тормозные диски или нет ли они ржавчины, при этом они также должны убедиться, что они правильно прикреплены к ступицам колес.
Сертификат ТО поменяется
Изменится оформление сертификата ТО.
Все дефекты будут перечислены в новых категориях, чтобы их было легче понять.
Служба проверки истории ТО автомобиля будет обновлена, чтобы отразить изменения.
Некоторым автомобилям старше 40 лет ТО не требуется.
Автомобили, фургоны, мотоциклы и другие легковые автомобили не нуждаются в ТО, если им больше 40 лет и они не претерпели существенных изменений.
Ранее только автомобили, выпущенные до 1960 года, не нуждались в ТО.
Эшли и Джордан банджо
Теперь автомобили не нуждаются в ТО после 40-летия регистрации.
Ты можешь проверьте дату регистрации автомобиля онлайн.
